リブレアヴェントゥーラ80カスタムハンドル
80はめったにない純正に近い若干長いレアなハンドルです。
純正はハンドルが短く、数十年前のリールなので、ノブもベタつきか出て厄介ですが、チタンなので、永久的に使えます。

個人的には18アンタレスと遜色ないと思います。当方18アンタレスMDまでしか使用したことがありませんが、18は速攻で売却しました。初代アンタレスは1/3の中古価格相場で飛距離も遜色ないですし、個人的にはデザインは06アンタレスの方がいいです。

糸巻き量は違いますが、MDもたいした糸巻き量はありません。遠投ならカルコン400かスコーピオン300は格が違います。アンタレスのようなちっちゃいリールは糸巻き量と言いますが、MDでもほぼ関係なく、DCの技術は初代から進化なく、もう行き詰まりだと思います。だからシマノも新製品は遠心力を出しています。でもDC音が鳴った方が投げてる感はあります。飛距離を求めるならスコーピオン300です。

ハンドルはたまにアヴェントゥーラが出ますが、穴がいっぱいあるタイプでスタイリッシュなモデルは超レアです。
冬場は冷たいですが、強度感度は格が違います。
このハンドルは中毒で、ハンドルでだけで性能や所有感高級感は格違いです。
リブレを一回使うともうハンドルを変えたくなり、中毒というか、金がかかりまくるので要注意です。

中古で購入したもので、フロントやところどころカスタムされています。

使用上問題はないですが、改造されています。
中古で状態も良いものもあると思います。
あくもでも所有感とカッコ良さを求めるなら傷はありますが、手に入らないカスタムだと思います。
個人的には純正より断然カッコいいです。

巻き感は個人的には気になりません。
メカニカルブレーキフルロックの巻きも確認してますが、あくまでも個人的には気になりません。
DC7の状態も音もブレーキも効き、この個体は、気持ち音がしっかりなるような気がします。
スキッピングキャストもバッチリでDC機能もしっかり作動してると思います。

メカニカルブレーキの下の部分に傷があります。
写真13から15枚目。

アンタレスDC7の相場は15000円ぐらいですが、傷があり状態は良くないでですが、使用上はは良好、ハンドルは超レアで、所有感デザインはハンドルが高級なだけで圧倒的に違います。

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