既に30年ほどガソリンツーバーナを使っていますが気温さえ暖かければガスもいいのでは無いかと考え購入、赤が鮮やかで手軽に使える点は便利です、左右二つのバーナーの火力は同じな様なのでその点は古いガソリンバーナーにない便利さでしょうか、寒い時期につかっていませんのでわかりませんが、秋口までなら問題ないのでは無いでしょうか、ガスが嵩張りますがガソリンの缶よりは移動に気にしなくて良いのかもしれません、外装の塗装は若干大雑把で保護の為表面をコーティングしましたが塗装がスポンジにうっすらうつってしまいます。概ね満足しております。

ランニングでの移動、飲み物や着替えや洗濯物を入れる用に大きめのLサイズを初めて購入汚れても洗えるという事で気にしなくて使用できました大きいのでたくさん入るし付属のポーチも使えるしカラビナもついてるしバック自体が見た目にもオシャレだから持ち歩いてもいいし小さくもできるのでほかの用途でも使えそうですデニムブラックで正解でしたほかのバックも欲しくなりましたありがとうございます

オシアコンクエストCT200HGと最後まで悩んだ。決め手は以下。フォールレバーを使わない。たとえ使ったとしても、2018オシアコンクエストCTは巻が重くなったり、軽くなったりと変化するのが嫌い。そもそもメカニカルブレーキを強弱する機構だから当然。しかし2022オシアコンクエストは、そこを改善してきた。しかし200番手がない事、そもそもCTがない事、2018オシアコンクエストCTがフォールレバー改良を受け、モデルチェンジの可能性は低いと見た事。ハンドルノブが金属。（正当に握り込めば滑らない、EVAはテカるし安っぽい）クラッチの切り感が抜群に良い。剛性感と巻心地は両機ともに大差ない。デプスアラームがある。レベルワインドのライン通す穴が大きい。（オシアコンクエストは小さく、裏から非常に通しづらい）オシアコンクエストのバッテリーカバーがデブでパーミングが少しやりづらい。なんといってもカラーリングのかっこよさ。私はずっとシマノ派だったが、ハイパードライブデザイン採用以降のダイワ、特にソルティガICは剛性感、巻心地共に抜いたと感じている。シマノを上回ってきたと個人的に思う。

相当、長期間この製品を使用してきたが、最近締りが悪くなり、蛇口から水漏れするようになったため、同じ製品を再購入したもの。製品自体には、特に特長もなく普通の水栓だが、安定して長期間使えるところが良いところか。

saizu 24 wo 6 mai kattaga yubi ga amatte simatta. kono globe ha naganenn tukatteiruga te no hira no grip wo hold suru bubun ga yowaku itumo yaburete simaunoga kettenn desu.

箱が破けてて中身が見えてる状態で届きました。商品の箱も開けられたような状態でした。中古品？偽物？ちょっと不安になりましたが中身には問題なかったのでそのまま受け取ることにしました。なんだかがっかりです。

お世話になっております。皮膚のデリケートなシーズーですので、おやつはこちらの商品のみです。あとはお野菜です。とにかく大好物で、食べたくて食べたくて仕方ないようです。小さく切って、あげています。動物病院でもこちらの商品をおすすめになっています。また今後とも、よろしくお願い申し上げます。