暑くて害虫が沢山発生し、野菜が殆ど餌食となりつつある状況でベニカXガード粒剤を使用。
少し害虫が減少しました。
急に寒くなりましたので効果は解りませが、来春、害虫が発生し始めましたら早速使用して確認します

3%と6%と他カラー剤を購入しましたが、3%の商品が入ってませんでした。大きいからないことに気付きましたが、いままでも大量にカラー剤を購入してきましたので、もしかしたらそのときも足らないことがあったのかもしれないと思うとショックです。再送してくれたとしても、今日染めるつもりだったのに予定が狂いました。土日に発送はおそらくないだろうし。

小さくて、安くなかなかよいです。
装着したまま、充電出来れば最高なのですが。

2回目の購入、使いやすくて、サイズとかもちょうどいい。

今までは100Vのサーバーソーを使ってましたがコンセントに挿すのが面倒で、あまり使わなくなってマルチツールばかり使ってました。小型のセーバーソーがあるのを知って購入しました。100Vと比べると歯の動きが遅い気がしますが使えます。すっと出して、さっと切れるので便利だと思います。ガッツリ切りたい時は他の道具を使うので用途に応じて使いたいと思います。

注文翌日に到着。次の次の日に、ノーマルｓｗｉｆｔ、ＺＣ８３Ｓ、ｉ・stop無し総重量９８０ｋｇで、気温2℃から１１℃の低温時性能をテスト。下道－高速道－最高標高７１４ｍの山道、各１／３づつの往復１００ｋｍを３往復８時間の燃費は、低い吸気温の影響で、２６．５９km/ﾘｯﾀｰ、車載２８．２に悪化。別銘柄のＡＡ-ｃの、静かさが評判のタイヤは２５．７６ と ２６．４で、温度条件は全く同じなので、明らかにＥＧが優れている。ただ、静粛性は負けで走行ノイズは大きいが、１７５幅４リブの広いショルダーの設計の効果でハンドルからの上下振動感は勝っていて、それが燃費差に現れている。また、低温時の急カーブは、高速だと横ズレ大で不安定に脈動するので、慣れが必要。３０℃では３１．７で、Ａ-ｃより６％車載燃費が良いのでＡＡを確認。Ｗｅｔグリップは標準的なｃで、同年型のＡ-ｃに負ける。別銘柄ＡＡ-ｃは、３０℃の車載燃費３０．１。最近、ＥＧ０１は８号線の直江津－能生・カニ屋横丁の往復48km、発着点標高差０、最大標高差３０ｍの３０℃での３走で、車載燃費38.2、3５.8、35.2km/ﾘｯﾀ、３走とも平均車速5２km/h。