使い始めてから日が浅いため、倒れにくさは
まだ分かりませんが、デザインもシンプルで
使いやすいです。主人も欲しがっているので
購入予定です。

商品は早く届き良かったです。
組み立ては難しくはないですが、当初は玉が出ないなど思うように作動しませんでした。取説に頼るも日本語記載のものがなく大変困りました。なんとか動きましたが玉詰まりも結構あります。玉さえスムーズに出れば初心者練習には良いと思います。

先日商品が届きましたが、購入確認メールは来ないし、質問しても返事が遅い上に全く答えになってなかったり‥‥お店の印象は良くありません。
商品自体はまだ効果も分かりませんが、思ったより飲みやすいのでしばらく続けてみます。

前に使っていたものが壊れて交換用に購入。
自動式と二種類購入したが、自動式のほうが便利だった。

丁寧な対応でありがとうございます。満足です。

使い始めて２ヶ月ぐらいになりますが、これといった変化がない上、肌の乾燥がひどくなる一方です。値段が高いだけに期待していたのに、全く効果なしの、とっても高い買い物になってしまいました。

ロードレーサーから乗り換えなので、パナのベロスターに興味あったのですが、その半額で買えてしまった。セールにクーポンとspuポイント引くと実質5万円切ってました。逆に動くのか心配になったくらい。
組み立ては経験あれば調整まで出来ます。マニュアルも丁寧。フロントのタイヤはめるときブレーキアームのケーブル側（ワイヤー固定部じゃない方）を外すと良いです。あとディレーラーのワイヤーが伸びていたので試運転したらトップギアに入れたらチェーンが外れキズがついた（泣）。これマニュアルに書いてありました。これは注意したほうが良いです!
リアモーターは大手には無いのでどうなのかと思いましたが普通に便利です。シマノのディレーラー（tourney）とシフターで平地と緩い坂ならトップギアで爆速です。まあ24km/hでリミッターかかって重くなりますが。
嬉しい誤算はブレーキです。アルミ性のVアームに大きめのシューがついていて良く効きます。それとレバー根本から配線出ていました。ブレーキかけるとアシストモーターを切るだけではなく発電しているのかも（多分切ってるだけ）。長い坂道おりたらバッテリー残量が増えたのですが。シューがリムに触る手前の状態でアシストが切れますね。8.7Ahと大きめのバッテリーも良いね。
調子乗って走っていたらキツい坂でアシスト不足になることありました。ローギアでパワー大にして斜度10度くらいまでは登ったけど、15度の激坂は歯が立ちませんでした。モーター240Wのダイレクト駆動の限界なのかな。まーこの値段でスポーツタイプなんで割り切っています。激坂必要な人はセンターモーターのヤマハPASにするのが無難かも。安く買えたのでいつかインバータ変えたり実験してみたいですね。