メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 | ||||||||
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発送国 | 国内 (日本) | ||||||||||
材料/素材 | ご覧いただきありがとうございます! 商品の情報
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||||||||||
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商品満足度
4.7 -
採点分布
- 5つ★
- 4つ★
- 3つ★
- 2つ★
- 1つ★
- 5つ★
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5 5yoshibus6677 2024.11.23
リビングで使用するため購入しました。
デニム生地でおしゃれです。
適度な厚さがあって良いです。 -
4 5ぽてぱんち 2024.11.22
フリース素材で軽くて温かそうです!
中に6箇所布団を固定するのがついてます。
柄も可愛かったです! -
5 5購入者さん 2024.11.15
長く愛せる良いお品を訳あり価格で購入できてうれしいです。主人はこれが大のお気に入りで今まで購入してきたこのシリーズの色を季節で変えて楽しんでいます。さすがに長く使ってきたので濃い色の物は端の方の色が薄くなってしまっていたので今回購入できてよかったです。ちなみに訳ありとありますが全くわかりません。
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1 5あとむらぶ 2024.11.11
すっと愛用していますが 子供の一人暮らし用にブルーグレーみたいな色とホワイトを何枚か購入しました
様子伺いに行くと ユニクロの黒シャツに白のタオル生地がビッシリついておりびっくり! どうしていいかわからないと言われました 自宅ではブラウン系の濃淡色を揃えていてのですが こんなことは1度もなかったです ホワイトだけなのか(2回洗ったけど2度共他の洗濯物に付いたそう)品質が落ちたのか 厚みが薄いような気もします 残念です ↓追記あり
追記 ☆を色々チェックしたのですが ほつれ・穴あき・汚れ・新品からの臭い・色の誤差等 低品質な書き込みが多くてびっくり これだけ売れていれば海外で作ってろくに検品せずに出荷しているのかと疑っても仕方ないですね 5.6年前は本当に良いものでした タオルごとに異なった臭いもします 全部破棄して他のタオルを探そうと思います -
5 5suu********さん 2024.11.09
配送状況も簡単にわかりとても満足しています。
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5 5poo********さん 2024.11.08
車中泊用の低めのベッドを探してました。セカンドシートを前に倒したときに天板が前に飛び出すのを防ぐために強化バーをつけ自分でビス止めしました。装着は簡単。造りもしっかりしてます。上に市販のダブルサイズのベッドマットを敷いて使います。
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3 5verygoodman1043 2024.11.02
0.8mmよりも丈夫かと思い購入しましたが結い止めに苦労しました。やはり0.8mmを二重にしての方法に慣れているので以降は従来通りで購入します。
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5 5はーのママ 2024.10.30
おそらくラスイチ購入でした。
欲しかった商品が買えて娘は大満足です。
発送も早く助かりました。ありがとうございます。 -
4 5購入者さん 2024.10.28
落ち着いたブラウンで気に入っています。
女性の割に足が大きく、幅広、甲高も兼ね備えた足ですがEU41で少し余裕がある程度です。冬に厚手の靴下を履けば丁度良いくらいです。
ロングソックスを履かないと生地が終わるところが擦れて痛いので☆4つにしました。
やわらかく動きやすいです。 -
4 5にゃおーむ 2024.10.22
国産を中心にしたレンタルE-BIKEをいくつか乗り回しましたが、それらと比較してもBARONは推しです。
私がE-BIKE選びで大事にしてる要素は
1、アシスト力(快適さ)
2、値段
3、見た目
4、重量
5、航続距離
6、アフターケア
の6つですがBARONにおいて1、2は間違いなくトップクラスのパフォーマンスです。
満足度は星5つですが、一応他社E-BIKEと比較した上での相対評価で星4つにいたします。
現時点で検証できた、
アシスト性能、航続距離を述べますのでご参考にして頂けたらと思います。
・アシスト性能
群を抜いた加速力です。
弱モードで平均の電アシ車の標準モードぐらいという印象です。
最初は徐々に効いてくるのでバランスが取り易く、他社の電アシと比べると変な減速や抵抗があまり無く、あっという間に20km/hほどに到達します。
今までロードバイクで通勤してましたが、面白い事にBARONに変えてから所要時間が3割ほど削減されました。
気怠い朝には頼もしい味方です。
一番強いモードにすれば、平地に限らず坂を登る際も足の重みだけでぐんぐん加速して行きます。
ただし漕ぎ出しからアシスト開始までは今まで乗った電アシの中でも一番遅いです。
またアシストが強すぎるためギアを重くしがちですが、停止前にギアを落としておいた方が良いです。
E-BIKEあるあるですが、すぐにアシストが効かない発進時にシフトが重い状態ですとバランスが取りづらく、強く踏み込むとチェーンやギアが痛みます。
また、ロードと比較するのは酷ですが電源を切った状態でのモーターによる抵抗は少し大きめです。
緩やかな坂を登り続けているような感覚で、電池切れたらちょっと大変です。
・バッテリーの持ち(13ah購入)
最大航続距離57kmとの記載でしたが、実際は都内ほぼ平地コース45kmほどで電池切れ直前の点滅表示。(以降アシストが断続的になるためこれを電池切れとします。)
これは、前述の通りアシストがとても強いため、恐らく開発側の想定した理論値に対し実際の走行では人力の介入が少なくなりがち、という実情が原因なのかなと思います。
詳しくは書きませんがE-BIKE詳しい方が乗れば伝わるかと思います。
最大航続距離の記載は盛ったのでなく机上と実際とで誤差があり、引き換えに抜群のアシストが付与される、という個人的見解です。