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家族も欲しがりリピ購入しました。
水中も問題なく使用できました。

パワーリフト&ディープモイストクリームとダブルで使用しています。ボトルから出してすぐは少しベタつきますが、塗って直ぐサラッとしてスッキリします。

注文から3日ほどで届きました。
組み立ては、サドルとペダルの取り付けと折りたたんであるハンドルを立てるだけだったので15分程度でしたが、タイヤが回らないくらい前ブレーキが締まっていたので調整しました。
付属の前カゴ（というか袋）はハンドルに引っ掛けるタイプでしたが、ブレーキワイヤー等に干渉して見た目よく取付けられなかったので、他の付属工具(プラスドライバー、スパナ、六角レンチ)と取説の入れ物として倉庫へ…。前カゴは別途購入して取り付ける予定。
サドルは硬めなのでサドルカバーで調整。
折りたたみ式ですがフレームの折り方が不明。力任せにやっていいのかどうか…。
試走してみましたが、
1.自力走行はタイヤ経が小さいためとてもだるい。ギアは1速から2速への繋がりでカラカラしていたが走っているうちに直った。
2.アシストは3段階。弱でもちょっと強すぎるかなと思うくらいの性能で、モーターのスピードにペダルがついていかない（抵抗感がない）感じ。それでもそこそこ速い。※慣らし運転中のため全力走はしていません。
3.フル電動は既出のとおり。坂道はアシスト推奨。アクセルはスクーターと同じで右グリップをひねるタイプなので速度調整が可能。アクセルが非常に軽いので降りる前に必ず電源を切るかアシストへ切り替える。(自走事故防止)
4.ブレーキも既出のとおり。制動力は非常に強いが前ブレーキの音は気になる(低速からだと鳴らない)。
5.バッテリー残量パネルですが、他のレビューではフル電動では残量表示が半分になるとのことでしたが、正確にはモーターの回転数によって残量表示が変動するというものでしたので、アクセルの開け方で残量が変動します。アシストでもペダル空回りくらいの漕ぎ方で残量が半分になっていたので、ペダルの回転数次第ではフル電動と同じくらいバッテリーを消費するものと思われます。モーターがペダルをアシストしているというより、むしろペダルがモーターをアシストしてバッテリーを節約するイメージ。
6.ライトは明るさ自体に問題はないものの取り付けてある位置が低いため有効範囲は2～3mほど。手持ちの1200ルーメンのライトをハンドルにつける予定（バッテリーの節約にも期待）。
7.満充電からの航続距離とバッテリー寿命については不明。バッテリーだけ買えるかも不明。

自閉症の息子に
シール貼りが大好きで大量でかつお安いものを探していました。
届いた瞬間からシールペタペタ貼って遊んでいます

浴室の赤カビも黒カビも1回でスッキリ やめれません

新居用に購入しました。
既成のトイレットペーパーホルダーが可愛くなくて、こちらに付け替えました。
1人でも出来るけど、水平にするのに結構大変で、ふたりで作業した方が楽でした。
電動ドライバーあったほうがいいかなーと思いました。(我が家は使いました。)